美军打造空中航母，加油机队能搭载四万架？霹雳-17面前尽成靶子

据美媒TWZ网站消息，美国空军已经确认，KC-135加油机专用的无人机发射系统开发完毕，这套新系统首度在2026年预算内公开露脸。

这套系统的官方名字叫DDM，也就是“无人机投放机制”，原型装置在2024年就已经测过了。用的还是种叫“通用发射管（CLT）”的标准化装备，能把小型无人机从KC-135的尾舱直接甩出去，这种玩法说白了和前阵子巴黎航展上现身的A400M无人机母机那套基本一个路子。

DDM这主意最早还是2023年由前空军机动司令部司令米尼汉抛出来的，他那会儿还说中美可能在2025年就碰一架（这眼光真是堪忧），还一再催大家得提前规划准备。开发DDM，被他看作应对这个威胁的关键一步。顺便说说，KC-135、包括其它空中加油机，其实都归空中机动司令部管着。

目前外界还没见着KC-135到底放出来啥无人机，不过“郊狼”和ALTIUS-600这俩货倒是能靠CLT发射。“郊狼”算是雷神公司鼓捣出来的便宜货，主要拿来对付无人机，一路更新了不少型号，其中Block3用的是电动螺旋桨，能整点电子干扰手段对付无人机；Block2还有Block2+就换上了涡喷发动机，分别能靠爆炸破片和动能撞击把敌方无人机给拦下来。

ALTIUS-600是安杜里尔公司自家弄出来的模块化无人机，差不多有1米长，翼展达2.54米，身子直径0.152米，重量大概12.25公斤，能在天上晃悠四个多小时，作战半径能跑到440公里左右。这家伙能挂上侦察装备、电子战设备、通信中继还有各种战斗部啥的。

这下子，KC-135能发射的无人机用途就一目了然了，大概能干这些事：

第二个用途，搅局。它主要用来对付雷达，还有导弹的寻标器。美国人特别在意的，就是给咱们将来要上的、射程有1600公里的防空利器捣乱。

其实，现在美军KC-135真正头疼的是PL-15和PL-17这类超远射程的空空导弹。这两款导弹都配备了咱们自主研发的新一代KaKu双波段有源相控阵雷达导引头，侦测距离拉得特别长，打得准不说，双向数据链也安排上了，这下KC-135放出去的无人机想要捣乱，基本就没啥大用场了。

说到拦截，郊狼自带导引头，这货主打就是要拦东西。Block2上用的是雷达导引头，Block 2+升级成多模的，带了红外、光电这些功能。就是这速度啊，实在有点跟不上趟，涡喷版本Block 2也就370公里每小时，遇上稍微快点的无人机都追不上，遇到导弹就更没戏了。

四，用来给跳伞下来的飞行员空投物资还有救援器材。

这项功能其实就是想让加油机的飞行员，真遇到不得已跳伞的时候，活下去的几率能大点。米尼汉一直主张加油机飞行员要有降落伞，这样飞机真要是被击中了，至少还能跳出去。只不过嘛，还得有个前提，那就是飞行员得有机会跳出去，不然这功能基本也就派不上用场。

美军盯的是把KC-135打造成能发射蜂群无人机的空中枢纽，大致跟“九天”无人机有点相像。不过你想让KC-135在飞得多高、挂多少武器、隐身这些本事上跟“九天”无人机掰手腕，那还真没戏，无论改造得再厉害也追不上人家这些硬实力。

看看A400M的情况，KC-135要是参照这个方案，带上一百架以上的蜂群无人机真不难。算一算，全球现在有大约400架KC-135，要是统统一身兼多职，那能带上4万架无人机，这气势可就大了去了。等将来真全都改装到位了，这阵仗还是不容小看的，绝对得多加关注。